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关于:告诉你一个真实的合肥工业大学 [作者: 220.178.33.220 于:2006-03-23 10:03:34.0] [回复]
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桂长林 教授 博导 指导研究生应用德国学者提出的设计方法学研究并提出摩擦磨损试验机的设计方法,详情见论文 24—26. 2、指导研究生应用专家系统原理研究并提出中小型汽轮机轴承的设计方法,详情见论文 42—47。 3、指导研究生基于摩擦学的系统论和时变论观点研究齿轮胶合机理与设计防止方法,详情见论文3—5、9及27。 4、在国家自然科学基金会和机械工业技术发展基金会的资助下,在上海内燃机研究所的合作下,指导研究生根据现代润滑理论全面研究了内燃机三大摩擦副组(活塞、轴承及配气机构)的摩擦学特性。详情见研究报告1、2、6—9和论文1、2、8、10、13—18、20、28、29、32 、33、36—38、40、41、48、50、53—56、58—64。 5、 指导研究生应用与拓展智能设计原理,研究了内燃机摩擦学设计方法,并在国际摩擦学与界面工程系列丛书中出版专著。详情见专著1及论文 11、19、35、49及57。 6、在国家自然科学基金会的资助下,在石化总公司石油化工研究院的合作下,指导研究生研制了《润滑脂数据库》和《润滑油数据库》.详情见研究报告3—5 和论文 6、7、30、31及34。 7、在学校领导的支持下,在有关教师的共同努力下,在全国首先提出并创办了《机械设计》新专业,为原有的众多机械设备类专业改造提供了一种模式。详情见<安徽日报>1980年10月16日和《光明日报》1980年10月28日的报导!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8、在学校领导的支持下,在有关教师的共同努力下,在合肥工业大学开创了摩擦学研究方向,并建立起研究机构与队伍。经过二十多年来与研究生们的共同努力工作,以内燃机摩擦学设计研究的系列成果为特色,建立了合肥工业大学在全国摩擦学研究中的学术地位。 目前正在指导研究生研究的问题: 1、内燃机曲轴—轴承系统摩擦学、动力学与强度刚度耦合研究.此项研究得到国家自然科学基金的资助. 2、基于网络模拟分析理论的内燃机智能可控润滑系统的研究. 3、内燃机缸套失圆机理的分析与模拟研究. 4、内燃机活塞环非定常运动机理、分析方法与模拟研究. 5、低散热发动机的探索研究. 合肥工大首先提出并创办了机械设计专业!!!!!!!!!!!!!!!!1选自:中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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